交通系统综合训练实验大纲
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徐变次内力虚拟仿真模拟实验交互平台

(1)教学模型选择与建立方法

    连续梁徐变计算教学模型

            

(2)教学模型的参数化描述方法

    连续梁徐变计算教学模型

    梁几何参数:梁长,梁高,截面面积,截面惯性矩;

    边界条件:支点个数m,支点1-m位置;

    徐变参数:时间,等效弹性模量;

    后处理显示选项:内力(弯矩,剪力,轴力),位移(竖向),支座反力。


(3)人机交互平台功能实施说明

    ①先下载“徐变次内力虚拟仿真模拟实验

    ②下载安装完成后,点击下载文件中心的“XB.exe”文件建立连续梁徐变计算教学模型,生成数据文件并保存。

    参数化输入界面如下(每行代码输入右边是该参数输入说明):


图1. 参数化输入界面

    由学生自行输入相应参数数值后,即可调用ANSYS软件进行计算,并且按照学生既定的输出内容与方式进行图形输出,一目了然。图2给出一次落架情况连续梁考虑徐变后位移与内力的不同变化规律。这一难点在传统教学中是利用推导公式进行说明的,此处借助有限元软件计算,学生通过自己对该力学模型进行尝试设置并得出图形化结论,可以直观的得到问题的解答。


(a)一次落架徐变效应位移变化情况


(b)一次落架徐变效应弯矩变化情况

图2. 运行结果示例(徐变对不同力学效应的影响)

 

 

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