工程概况：新沂河大桥上部结构采用30m跨径先简支后连续的部分预应力混凝土组合箱梁，共72孔，分12联，每联6孔，桥梁全长2168.20m。下部结构为桩柱式墩台，钻孔桩基础；设计荷载：汽车-超20级，挂车-120；2001年建成通车，至今已经运行10年。

(a)新沂河大桥远眺             (b)新沂河大桥仰视
图1. 新沂河大桥

    虚拟仿真：新沂河大桥采用大型有限元结构分析通用软件ANSYS建立有限元模型，建立时实体模型。模型采用笛卡尔三轴坐标。具体坐标方向如下：Z轴沿桥横轴方向，X轴沿桥纵轴方向，Y轴沿桥竖向向上。在建立有限元模型时，桥面板、箱梁、铺装层、锚固块、转向块等采用solid45单元模拟，用combin14模拟实桥两侧横向和纵向约束状况，体外预应力钢筋采用link8单元模拟，钢板采用Shell43模拟。在新沂河大桥加固后的模型中，体外预应力筋与锚固块、转向块以及减震器之间，均采用约束方程法进行连接。

（a）俯视图

（b）侧视图

（c）体外预应力图

（d）腹板及底板粘贴钢板图
图2. 有限元模型

（a）体外预应力筋与结构的连接示意图

（b）体外预应力筋与锚固块的连接细节图
图3. 体外预应力筋与结构的连接